Al cumplirse el primer aniversario del inicio de operaciones del Puente Industrial, el viaducto sobre el río Biobío se consolida como una pieza clave para mitigar el histórico problema de congestión vehicular entre las comunas de San Pedro de la Paz, Hualpén y Coronel.
Con una extensión de 2,5 kilómetros sobre el lecho del río (y más de 6 kilómetros considerando sus accesos y conexiones totales), la obra mantiene la posición como el viaducto más largo de Chile, conectando los polos industriales y portuarios de la región sin pasar por las zonas urbanas saturadas.
Durante estos primeros doce meses de funcionamiento, la infraestructura ha permitido descongestionar significativamente arterias críticas como la Ruta 160 y la Avenida Pedro Aguirre Cerda, absorbiendo un alto porcentaje del tráfico pesado de carga que anteriormente transitaba junto al flujo vehicular particular.
«Álvaro Manríquez, líder de Operaciones Puente Industrial señaló que “con datos concretos que Puente Industrial ya se incorporó a la movilidad del Gran Concepción. Hasta julio registramos 5,5 millones de tránsitos y casi 950 mil vehículos han utilizado esta nueva conexión, con un promedio de 16.800 tránsitos diarios».
Además agregó que más allá de las cifras, lo importante es lo que esto significa para la región: desplazamientos más ágiles y seguros para las personas, una mejor conexión para el transporte de carga y una logística más eficiente para la actividad productiva.
«En definitiva, una infraestructura que aporta al desarrollo del Biobío y a la calidad de vida de quienes viven y se mueven por el Gran Concepción». explicó Manríquez.
La puesta en marcha del viaducto facilitó el traslado de camiones con destino a los puertos de Coronel, Lota, Talcahuano y San Vicente, mejorando los tiempos de desplazamiento de miles de personas que cruzan diariamente el río.
Pese al impacto positivo, representantes sociales y autoridades locales señalan que el viaducto debe complementarse con la concreción de proyectos viales pendientes para garantizar una solución integral de conectividad, tales como la futura Ruta Pie de Monte y la extensión de la Ruta Interportuaria.