A un año de su puesta en operación, las cifras del proyecto no solo hablan de tránsito. La rehabilitación de Los Batros, el rescate de fauna local, el tratamiento de aguas lluvias y la valorización de residuos muestran otra parte de lo ocurrido en el territorio durante el desarrollo del proyecto.
Concepción, septiembre de 2026.- Durante su primer año de operación, el balance de Puente Industrial se ha contado principalmente en vehículos y tránsitos: 5,5 millones de cruces y casi 950 mil vehículos utilizando la nueva conexión entre San Pedro de la Paz y Hualpén. Pero fuera de la calzada hay otras cifras.
El trazado atraviesa un territorio donde conviven el río Biobío, humedales, santuarios de la naturaleza y especies sensibles, lo que requirió desarrollar medidas específicas durante la construcción y mantener otras durante la etapa de operación.
“Una obra de esta magnitud no se instala en un espacio vacío: pasa a formar parte de un territorio donde conviven comunidades, humedales, fauna y otros ecosistemas. Por eso, desde el desarrollo del proyecto fue necesario incorporar medidas para proteger, recuperar y monitorear ese entorno, y varias de ellas continúan durante la operación. La infraestructura no termina en la calzada; también importa cómo se relaciona con el lugar del que pasa a formar parte”, explica Gabriela Sepúlveda, Jefa de Medio Ambiente de Puente Industrial.
En total, el proyecto contempla 12 medidas ambientales y siete compromisos voluntarios relacionados con biodiversidad, recuperación del entorno, patrimonio, comunidades y actividades productivas locales. Parte de estas acciones comenzó durante la construcción y otras continúan una vez abierta la ruta.
25 hectáreas de Los Batros en rehabilitación
Una de las intervenciones de mayor escala se encuentra en Los Batros, en San Pedro de la Paz, donde cerca de 25 hectáreas de humedal están en proceso de rehabilitación. Allí se está creando además un espacio de uso público con paisajismo, senderos, miradores y 1,5 kilómetros de ciclovía.
Antes de avanzar en ese proceso fue necesario retirar más de 2.500 metros cúbicos de escombros y residuos acumulados en el sector. La intervención considera también la rehabilitación del hábitat de anfibios y de la vegetación acuática y un horizonte de 10 años de diseño, implementación, mantención y monitoreo, mediante reforestación y otras acciones sobre el ecosistema.
410 anfibios y reptiles trasladados
La fauna entrega otra de las cifras de este balance. Durante 2025, las acciones de rescate y relocalización alcanzaron a 410 ejemplares de anfibios y reptiles.
Entre ellos hubo 60 ranitas de antifaz rescatadas en San Pedro de la Paz y trasladadas a dos sectores del Santuario de la Naturaleza Parque Pedro del Río Zañartu, en Hualpén. Los lugares fueron seleccionados por contar con condiciones apropiadas para la especie, como cuerpos de agua, sectores pantanosos, troncos y disponibilidad de refugio, alimento y lugares de reproducción. Tras el traslado se realizó seguimiento para evaluar su adaptación.
6 biofiltros para las aguas lluvias de la ruta
Hay también soluciones que funcionan sin que quienes circulan por la ruta las adviertan. Parte de las aguas lluvias que escurren desde la calzada son conducidas hacia seis lagunas tipo biofiltro, que utilizan procesos biológicos para remover contaminantes antes de devolver el agua al entorno.
La solución fue desarrollada en la Región del Biobío por investigadores de la Universidad del Biobío y busca proteger las aguas asociadas al estero Los Batros.
1.307 toneladas de residuos valorizados
A estas iniciativas se suma la gestión de residuos. Durante 2025, Puente Industrial reportó la valorización de 1.307 toneladas de residuos, junto con el seguimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al combustible de su flota propia y al consumo de electricidad, parte de la estrategia de mitigación de cambio climático de Aleatica que establece metas de emisiones de tCO2e en alcance 1 y 2. En este camino, Puente Industrial ha llevado adelante proyectos para mitigar las emisiones de su infraestructura con la instalación de paneles fotovoltaicos en su edificio de la concesión y el recambio de su flota operativa a vehículos híbridos bajos en emisiones de carbono.
Son ejemplos que permiten completar el balance del primer año de Puente Industrial desde una perspectiva menos visible para quienes utilizan diariamente la ruta: lo que ocurre en los ecosistemas y espacios que conviven con esta infraestructura.
